Первый мост, связывающий два берега Босфора, персидский царь Дарий поручил соорудить некому Мандроклу из Самоса в 490 г. до н.э. Это инженерное сооружние, по которому 70 тыс. солдат перебрались с одного берега на другой, состоял из огромного числа лодок. В османские времена идея постройки моста через Босфор была близка к осуществлению еще накануне русско-турецкой войны (1877-1878). В 1931 г. авторы первого плана индустриализации Турции подготовили проект висячего моста, схожего по конструкции с аналогичным мостом в Сан-Франциско, который соединял бы районы Ахыркапы (Эминёню) и Саладжак (Юскюдар). Однако к строительству моста вернулись только много лет спустя.
Босфорский мост (Boğaziçi Köprüsü), соединяющий семты Ортакёй в Европе и Кузгунджук в Азии, после строительства моста султана Мехмеда Фатиха называется также Первым Босфорским (Birinci Boğaziçi Köprüsü). Работы завершили к 30 октября 1973 г. и открытие инженерного сооружения приурочили к 50-летнему юбилею Турецкой Республики. Босфорский мост спроектировали по схеме вися́чего моста (в просторечии их называют «подвесными»). Длина сооружения составляет 1560 м, а клиренс от уровня воды — 64 м, что обеспечивает проход судам с высокими надстройками. Несмотря на наличие тротуаров (для подъема на деку моста в опорах предусматривались лифты), первый Босфорский мост закрыт для пешеходов.
Мост султана Мехмеда Фатиха (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) известен также как второй Босфорский мост (İkinci Boğaziçi Köprüsü) и находится от первого на расстоянии 5 км. Сооружение соединяет европейский берег Стамбула в районе Румели Хисары с азиатским в районе Анадолу Хисары. Возведением этого моста (3 июля 1988) отметили одну из памятных дат в истории Турции – 535-летний юбилей завоевания Константинополя султаном Мехмедом II Фатихом, чье имя и получило данное сооружение. Примечательно также и то, что мост построили на том же месте, где почти за 2,5 тыс. лет до этого располагалась первая переправа царя Дария. Второй Босфорский мост построен по той же конструктивной схеме, что и Первый. Длина моста составляет 1510 м, а клиренс от уровня воды — 64 м.
Определено место возведения третьего моста через Босфор. Это инженерное сооружение соединит Пойразкёй (Poyrazköy) в Азии и Гарипче (Garipçe) в Европе.
Место строительства третьего моста через Босфор
Comments on this entry are closed.